柴油发动机对轻柴油的要求

由于柴油机与其他油品机的工作过程有本质的区别，因此对燃料的质量要求也与其他油品有所不同。柴油发动机对轻柴油的要求是：

1、良好的燃烧性；2、良好的低温流动性；3、适当的蒸发性；4、良好的安定性；5、合适的粘度；6、良好的抗腐蚀性。

表征轻柴油内在质量的主要检验项目有：十六烷值、氧化安定性、硫含量、色度、酸度、灰分、铜片腐蚀、凝点、冷滤点、闪点、馏程、润滑性等。

柴油是应用于压燃式发动机（即柴油发动机）的专用燃料。柴油的外观为水白色、浅黄色或棕褐色的液体。柴油又分为普通柴油与车用柴油二种。普通柴油适用于拖拉机、内燃机车、工程机械、船舶和发电机组等压燃式发动机和GB19756中规定的三轮汽车和低速货车，车用柴油适用于除上述发动机之外的压燃式发动机。一般加油站所销售的柴油有车用柴油或普通柴油。普通柴油产品目前执行的标准为GB

252-2011《普通柴油》标准，该标准中柴油的牌号分为10号、5号、0号、-10号、-20号、-35号、-50号，车用柴油产品目前执行的标准为GB

19147-2009《车用柴油》标准，该标准中柴油的牌号分为5号、0号、-10号、-20号、-35号、-50号。柴油的牌号划分依据是柴油的凝固点。

其他油品和柴油的区别---燃烧方式和排放特点，华怡然柴油批发小编来告诉您？

燃烧方式

其他油品分子比较小，活跃燃点低，其他油品机混入理想比例的空气，压缩到10左右火花塞点燃就是比较理想的状态，柴油因为含碳高，需要更多空气，也不容易被火花塞点燃，所以要用15~18倍的压缩比，将柴油混合气压缩（气体压缩后温度会升高）至燃烧。就是说，其他油品发动机是火花塞点燃，柴油发动机没有火花塞，是压燃的。

排放特点

其他油品燃烧剧烈温度高，未充分燃烧的化合物会部分高温离解，主要排放物是CO、碳氢化合物和氮氧化合物。

柴油发动机内空气更多，但因为混合不如其他油品充分，缺氧的区域会容易产生碳烟，就是老旧的柴油大车急加速、冷启动时浓烟滚滚的原因。也因为空气更多，柴油发动机排放的CO和碳氢化合物反而不多，颗粒物和氮氧化物是柴油排放的主要物质。

柴油颜色可以反应什么问题

柴油颜色的深浅可直观地反映其馏分的轻重,颜色深浅可用色号来表示。颜色可按GB/T6540-86(91)的规定进行测定,方法概要:将试样注入试样容器中,用--个标准光源照射，将试样的颜色与标准比色板(颜色玻璃圆片)进行比较八以相等的色号作为该试样的色号,颜色由浅入深，标准色板从0、5一0、8共16个值(每0、5为一级八如果试样颜色找不到确切匹配的颜色而落在两个标准颜色之间，则报告两个颜色中较高的一个颜色。GB252一87规定柴油的色号(优级品、一级品)不深于3、50。控制柴油的色号，主要是控制柴油重质馏分，控制其残炭与沉渣,从而使得柴油的热安定性满足要求。